C’est un tournant pour l’un des plus anciens industriels français du secteur. Moins d’un an après sa reprise à la barre du tribunal de commerce de Saint-Étienne, Verney-Carron semble avoir retrouvé une trajectoire plus favorable. Fragilisé ces dernières années et passé par une période de fortes tensions internes sous l’ère Cybergun, l’armurier stéphanois enregistre aujourd’hui ses premiers signes de relance. Après un chiffre d’affaires de 3,5 millions d’euros en 2025, l’entreprise devrait franchir cette année le cap des 5 millions d’euros, se rapprochant ainsi de l’équilibre.

Une relance portée par la chasse et la réorganisation

Placée en redressement judiciaire au début de l’année 2025, l’entreprise a été reprise en juin par le groupe ligérien Rivolier, qui s’est associé pour l’occasion au family office tchèque RSBC. Leur offre avait été retenue par le tribunal de commerce face notamment au groupe belge FN Browning.

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Un choix qui s’explique notamment par la connaissance approfondie du repreneur de l’entreprise et de ses produits. Déjà distributeur exclusif de Verney-Carron, Rivolier disposait d’une vision précise de ses marchés, de ses compétences et de son potentiel industriel. Lors de la reprise, 55 des 66 salariés ont été conservés et une réorganisation a été engagée afin de remettre l’entreprise sur de nouvelles bases.

Les premiers résultats commencent aujourd’hui à se faire sentir. Selon Arnaud Van Robais, la société pourrait atteindre un résultat proche de l’équilibre dès cette année, alors que le résultat net affichait encore une perte de 4,5 millions d’euros en 2024. Cette relance repose principalement sur deux leviers. D’un côté, la modernisation et la refonte des gammes destinées au marché de la chasse, pilier historique de l’entreprise. De l’autre, l’accélération sur le segment des armes non létales, un marché en développement dans les secteurs de la sécurité et de la défense.

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Pour Verney-Carron, cette nouvelle phase pourrait marquer la sortie d’une période particulièrement difficile et ouvrir un nouveau chapitre industriel. Soutenu par un actionnaire solide et bien implanté sur ses marchés, l’armurier stéphanois tente désormais de confirmer dans la durée ce retour progressif à la croissance.

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C’est une étape décisive pour l’industrie aéronautique française et pour la transition vers des avions plus durables. Le constructeur Aura Aero a annoncé l’obtention du permis de construire de son futur site industriel, baptisé Aura Factory, à proximité de l’aéroport de Toulouse-Francazal.

Cette usine de 50 000 m², implantée sur un terrain de 124 500 m², doit permettre à l’entreprise de changer d’échelle. L’objectif est de structurer une capacité industrielle capable d’accompagner la montée en cadence de ses programmes et livrer à terme jusqu’à 150 avions par an. Aujourd’hui, la société emploie déjà environ 250 personnes sur son site actuel de 6 500 m² à Francazal. Avec ce nouveau projet, l’entreprise vise 1 600 emplois directs à pleine cadence, à l’horizon 2033.

Une usine dédiée à la nouvelle génération d’avions

Le futur site industriel rassemblera l’ensemble de la chaîne de production : conception, fabrication, assemblage, essais en vol et livraison des appareils. Aura Factory doit notamment soutenir deux programmes clés du constructeur. D’une part, la famille d’avions biplaces Integral, dont la version Integral E, entièrement électrique. D’autre part, le développement et la montée en puissance d’ERA, un avion régional hybride de 19 places conçu pour transformer la mobilité aérienne régionale.

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Selon l’entreprise, ce projet incarne une ambition industrielle forte : concevoir et produire en France une nouvelle génération d’aéronefs innovants et plus respectueux de l’environnement, tout en renforçant l’écosystème aéronautique local. L’obtention du permis intervient toutefois après l’avis rendu en décembre par l’Autorité environnementale, qui avait demandé une réévaluation de certains impacts du projet, notamment en matière de nuisances sonores et de biodiversité.

Un calendrier lancé et une stratégie internationale

Le projet entre désormais dans sa phase opérationnelle. Les premières opérations de dépollution du site doivent débuter prochainement. La pose de la première pierre est prévue pour la seconde moitié de 2026, tandis que l’entrée en service de l’usine est envisagée en 2028.

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En parallèle, Aura Aero poursuit son développement à l’international. Le constructeur prévoit la construction d’une usine de 46 000 m² aux États-Unis, soutenue à hauteur de 200 millions d’euros par l’État de Floride, afin de répondre à la demande de son principal marché, le continent américain. La construction de ce site doit également débuter en 2026, pour une mise en service attendue en 2028, marquant l’ambition du groupe de s’imposer sur les deux rives de l’Atlantique.

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Le projet devait symboliser la montée en puissance de la France dans la compétition mondiale autour de l’intelligence artificielle. Mais le coup d’accélérateur espéré se transforme en coup de frein.

Une annonce emblématique de l’ambition française dans l’IA

La jeune entreprise britannique Fluidstack a décidé d’abandonner son projet de supercalculateur de 10 milliards d’euros dans l’Hexagone, initialement présenté lors du sommet de l’IA porté par Emmanuel Macron en février 2025. Selon des informations rapportées par Bloomberg, l’infrastructure devait être implantée à Bosquel, dans le nord de la France, tandis qu’un second site était envisagé dans le sud de Paris, notamment utilisé par Mistral AI.

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L’objectif était de bâtir l’un des plus puissants centres de calcul européens, capable de fournir un gigawatt de puissance informatique et d’héberger près de 500 000 puces de dernière génération. La première phase devait entrer en service dès 2026, dans le cadre d’un plan d’investissements de 109 milliards d’euros destiné à renforcer l’écosystème français de l’IA et des centre de données. À l’époque, Fluidstack avait signé un protocole d’accord avec l’État, promettant un supercalculateur « décarboné » capable de positionner la France parmi les champions mondiaux de l’infrastructure numérique.

Des infrastructures stratégiques mais complexes à déployer

Le site de Bosquel faisait pourtant partie des rares emplacements identifiés par RTE, le gestionnaire du réseau électrique français, comme disposant d’un accès suffisant au réseau, un critère essentiel pour des installations énergivores comme les grands centre de données. Plus largement, sur les 109 milliards d’euros d’investissements annoncés lors du sommet de l’IA, environ 67 milliards auraient été sécurisés, et dix sites sur les treize envisagés seraient aujourd’hui confirmés par les autorités françaises.

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Malgré ces avancées, le projet porté par Fluidstack n’aboutira pas. L’agence Bloomberg ne mentionne ni blocage réglementaire ni rupture officielle des discussions, mais souligne plutôt un arbitrage économique : les États-Unis offrent un environnement bien plus dense en capitaux et en acteurs majeurs de l’intelligence artificielle.

L’attractivité américaine continue d’aimanter l’écosystème de l’IA

Originaire du Royaume-Uni, Fluidstack accélère désormais son développement outre-Atlantique. L’entreprise a notamment signé un contrat estimé à 50 milliards de dollars avec Anthropic, la société à l’origine de Claude, avec à la clé plusieurs centaines d’emplois attendus au Texas et dans l’État de New York. Dans le même temps, Google envisagerait d’investir près de 100 millions de dollars dans la start-up, tandis que celle-ci a officialisé le transfert de son siège à New York en décembre dernier.

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Ce choix stratégique illustre un phénomène déjà bien identifié : dans la course mondiale à l’IA, les États-Unis continuent de concentrer la majorité des financements, des infrastructures et des grands acteurs technologiques. Une dynamique qui, ces dernières années, a déjà conduit plusieurs entreprises européennes à privilégier l’écosystème américain pour accélérer leur croissance.

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Le Royaume-Uni accélère dans la course mondiale à la fusion nucléaire. Le partenariat industriel UK Fusion Energy a sélectionné le groupement ILIOS, piloté par Nuvia, filiale de VINCI Construction spécialisée dans les projets nucléaires, pour concevoir et construire les infrastructures du programme STEP Fusion, dans le Nottinghamshire.

Un contrat à 230 millions d’euros

Ce contrat, d’une durée de quatre ans et demi et d’une valeur de 200 millions de livres sterling (environ 230 millions d’euros), constitue la première phase d’un projet pionnier destiné à soutenir la transition énergétique bas carbone du Royaume-Uni. L’objectif du programme STEP est ambitieux : développer d’ici 2040 un prototype de centrale capable de produire de l’électricité grâce à l’énergie de fusion. Dans le détail, cette première phase prévoit la conception et la construction de l’ensemble des bâtiments, infrastructures et installations du site, dont environ la moitié du contrat sera réalisée par Nuvia.

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L’attribution de ce contrat illustre la reconnaissance internationale du savoir-faire de VINCI Construction dans les grands projets d’infrastructures énergétiques de haute complexité. Les équipes du groupe sont déjà mobilisées sur ITER, l’un des programmes scientifiques et technologiques les plus ambitieux au monde dans le domaine de la fusion nucléaire, actuellement en construction à Cadarache en France.

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Il n’est pas passé sous pavillon américain. Mais il avance désormais au cœur du marché américain. Exosens, ex-Photonis, a annoncé lundi 2 mars avoir décroché un contrat majeur avec l’armée américaine pour le développement, la production et les essais de dispositifs de vision nocturne binoculaires BiNOD (Binocular Night Observation Device). D’un montant plafond de 352,6 millions de dollars, soit environ 300 millions d’euros, l’accord court jusqu’au 27 février 2033.

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Attribué par l’U.S. Army Contracting Command à sa filiale américaine, le contrat est de type IDIQ (Indefinite Delivery / Indefinite Quantity). Concrètement, le calendrier et les volumes de livraison ne sont pas définis à l’avance, mais un plafond financier est fixé. Les commandes seront passées progressivement selon les besoins des forces armées américaines.

Offensive industrielle sur le marché américain

Seule entreprise européenne à maîtriser cette technologie de pointe, Exosens avait failli passer sous pavillon américain en 2021. Installée à Mérignac, en Gironde, l’ETI a depuis confirmé sa solidité sur le continent européen, notamment avec un contrat de 500 millions d’euros signé en décembre 2025 pour équiper 100 000 jumelles destinées à l’armée allemande.

Pour autant, le groupe n’a jamais renoncé aux États-Unis, premier marché mondial des technologies de vision nocturne. Outre ce contrat avec l’US Army, Exosens a récemment signé un partenariat avec la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA). L’entreprise se positionne désormais frontalement face aux acteurs américains sur leur propre terrain.

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Cette stratégie passe aussi par un ancrage industriel local. En mars 2025, Exosens a annoncé investir dans une nouvelle usine à Sturbridge, dans le Massachusetts. Le site doit être opérationnel en 2027. Indépendante, mais solidement implantée outre-Atlantique, Exosens démontre qu’une ETI française peut conquérir le marché américain sans perdre son pavillon.

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À l’échelle humaine, quatre dixièmes de millimètre sont invisibles. À l’échelle d’un monstre d’acier de 1 300 tonnes suspendu dans le vide, c’est une frontière critique. Fin janvier, dans le bâtiment d’assemblage d’ITER, chaque ingénieur avait les yeux rivés sur cette marge infime. Car derrière ce geste d’apparente routine se joue une étape décisive de la construction du plus ambitieux programme de fusion nucléaire au monde.

Une prouesse d’ingénierie au dixième de millimètre

Au petit matin du 29 janvier, le module de secteur n°8 a entamé sa lente descente vers le puits du tokamak pour rejoindre les modules 5, 6 et 7 déjà installés en 2025. Sur le papier, cette quatrième opération aurait pu sembler rodée. En réalité, chaque levage possède sa signature mécanique, ses déformations propres et ses réactions sous charge.

Sous l’effet des pressions exercées par la poutre de levage et la structure porteuse, l’espace initial de quelques millimètres entre le sommet du module et la poutre supérieure s’est progressivement contracté. Les capteurs ont enregistré une réduction jusqu’à 0,4 millimètre. Une marge infime à cette échelle.

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Les équipes ont immédiatement ajusté la séquence : micro-corrections, pauses stratégiques, vérifications croisées des mesures laser. Le système de métrologie, déjà éprouvé lors des précédentes installations, a confirmé sa fiabilité dans des tolérances extrêmes.

Car un module de la chambre à vide n’est pas un simple anneau métallique. Il s’agit d’un segment de la cuve torique destinée à contenir un plasma porté à plus de 150 millions de degrés Celsius. Chaque élément intègre sa structure en acier, ses interfaces mécaniques et les passages nécessaires aux bobines magnétiques chargées de confiner ce plasma brûlant. L’opération s’est étalée sur deux journées complètes, avec des équipes en rotation de 12 heures. 

ITER, pilier mondial de la fusion magnétique

Une fois posé, le module 8 n’est pas encore définitivement positionné. Dans les prochaines semaines, il sera déplacé radialement de 140 millimètres afin de se rapprocher de la colonne centrale du tokamak. Ses bobines seront ensuite couplées à celles du module adjacent. À mesure que les segments s’accumulent, l’espace disponible se réduit. En 2026, quatre nouvelles mises en place sont prévues, dont certaines devront être insérées entre deux secteurs existants, un défi technique encore plus complexe.

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Ce chantier s’inscrit dans le cadre d’ITER, programme international réunissant 35 pays et considéré comme le plus grand projet expérimental de fusion nucléaire au monde. Son objectif : démontrer la faisabilité scientifique et technologique de la fusion magnétique à grande échelle. Le réacteur doit produire environ 500 mégawatts thermiques pour 50 mégawatts injectés dans le plasma, validant ainsi un gain énergétique massif. S’il ne produira pas d’électricité, ITER doit ouvrir la voie aux futures centrales capables de fournir une énergie bas carbone quasi inépuisable.

Dans la course mondiale, plusieurs stratégies avancent en parallèle. Aux États-Unis, la National Ignition Facility a franchi en 2022 le seuil où l’énergie produite est supérieure à l’énergie consommée. Côté privé, Commonwealth Fusion Systems développe le tokamak compact SPARC, avec l’ambition de démontrer un bilan énergétique net positif avant de déboucher sur une centrale commerciale au début des années 2030. Mais à ce stade, pour la filière magnétique publique, ITER demeure la référence mondiale.

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C’était le dernier grand site industriel du groupe ACI encore en attente de repreneur. Et sans doute le plus sensible. Implantées à Saint-Dizier (Haute-Marne), les fonderies Hachette & Driout ont échappé à la liquidation judiciaire mardi 24 février, à l’issue de la décision du tribunal des affaires économiques de Lyon.

Une reprise décisive pour un site stratégique

L’offre retenue, portée par le britannique Paralloy en étroite collaboration avec Framatome, ouvre un nouveau chapitre pour cette usine spécialisée dans les aciers moulés de haute technicité. Un savoir-faire essentiel pour la sous-traitance nucléaire et les composants métalliques à haute performance.

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Placée en redressement judiciaire le 9 décembre 2025 à la suite des difficultés du groupe ACI, l’entreprise traversait depuis plusieurs mois une zone de fortes turbulences : activité partielle, incertitudes financières, inquiétude sociale. La reprise, effective au 1er mars, permet de préserver 167 des 242 emplois du site. Au-delà du sauvetage social, l’enjeu est stratégique. Dans un contexte de relance du nucléaire civil en France, conserver sur le territoire une capacité de production d’aciers spéciaux apparaît comme un impératif industriel.

Souveraineté industrielle et nouvelle ambition

Le tandem Paralloy–Framatome affiche une ambition claire : consolider la filière nucléaire française et renforcer la souveraineté industrielle dans un secteur critique. Le repreneur s’est engagé à investir pour moderniser les installations et adapter l’outil de production aux besoins croissants du marché énergétique.

Pour Paralloy, qui réalise environ 120 millions d’euros de chiffre d’affaires et exploite six sites au Royaume-Uni, l’usine haut-marnaise doit devenir un pilier central de sa stratégie mondiale dans les alliages spéciaux. L’intégration au sein d’un écosystème nucléaire structuré, aux côtés de Framatome, constitue un levier de développement majeur.

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À Saint-Dizier, la décision est accueillie comme un soulagement. Le maire de la commune a salué une issue positive, assurant travailler en coopération étroite avec le repreneur afin d’accompagner l’investissement et de pérenniser l’activité industrielle locale. Ce dénouement marque également la fin de l’ère Philippe Rivière pour le site bragard. L’ancien président d’ACI, dont la stratégie d’acquisitions a fragilisé plus d’une quinzaine de sociétés, fait aujourd’hui l’objet d’une enquête pénale pour abus de biens sociaux.

Pour Hachette & Driout, l’histoire ne s’achève pas dans une salle d’audience. Elle se poursuit désormais sur le terrain industriel, avec la perspective d’une relance inscrite dans la dynamique stratégique du nucléaire français.

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C’est un signal fort envoyé à la fois à Paris, à Pékin et à Islamabad. Le Conseil indien des acquisitions de Défense a approuvé une commande militaire record de 39 milliards de dollars, dont l’élément central est l’achat de 114 Rafale français. Pour Dassault Aviation, il s’agirait tout simplement du plus important contrat jamais signé de son histoire, confirmant le Rafale comme pilier de la modernisation de l’armée de l’air indienne et de la relation stratégique franco-indienne.

Un renforcement massif des capacités militaires indiennes

Selon le ministère indien de la Défense, ces acquisitions doivent permettre de renforcer la capacité de la Force aérienne indienne à mener des missions de supériorité aérienne « sur l’ensemble du spectre des conflits » et à améliorer significativement ses capacités de dissuasion grâce à des frappes de longue portée.

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Cette décision intervient dans un contexte sécuritaire tendu, marqué par des affrontements récents avec le Pakistan et par une érosion préoccupante du format de l’aviation indienne. Le nombre d’escadrons est tombé à 29, bien en deçà de l’objectif officiel de 42, tandis que plusieurs appareils vieillissants – MiG-21, anciennes versions de MiG-29, Jaguar et Mirage 2000 – sont appelés à quitter le service. Déjà premier client export du Rafale avec 62 appareils commandés, l’Inde confirmerait ainsi son choix stratégique en faveur de l’avion français.

Un contrat stratégique sous le signe du « Make in India »

Au-delà de l’enjeu militaire, l’accord revêt une dimension industrielle majeure. La majorité des Rafale destinés à l’Inde devraient être fabriqués localement, conformément à l’initiative « Make in India » lancée par le Premier ministre Narendra Modi. Dassault Aviation est déjà engagé dans des partenariats avec le groupe indien Tata pour la production de fuselages, et des discussions sont en cours sur la fabrication de moteurs d’avion en Inde.

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Ce contrat, négocié depuis plusieurs années, répond aux exigences indiennes en matière de transferts de technologies et d’ancrage industriel. Il s’inscrit également dans la diversification des approvisionnements militaires de New Delhi, qui se détourne progressivement de la Russie au profit de partenaires occidentaux comme la France, les États-Unis et Israël.

Un jalon diplomatique à la veille de la visite d’Emmanuel Macron

La présidence française a salué un « jalon très important » vers un contrat qualifié d’« historique », laissant entrevoir une finalisation lors de la visite d’Emmanuel Macron en Inde du 17 au 19 février. Si Dassault Aviation se refuse pour l’heure à tout commentaire, l’annonce marque déjà un tournant stratégique.

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Dans un contexte de hausse de 15 % des dépenses militaires indiennes et de tensions régionales accrues, cette méga-commande de Rafale pourrait redéfinir durablement l’équilibre aérien en Asie du Sud, tout en consolidant l’axe Paris–New Delhi comme l’un des partenariats de défense les plus structurants de la décennie.

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Après de longs mois d’incertitude, l’un des dossiers industriels les plus sensibles du quinquennat vient de trouver son épilogue. La vente de Biogaran, champion tricolore des médicaments génériques fondé par Servier en 1995, a été finalisée à l’issue d’un processus étroitement encadré par l’État. La transaction, dont la valeur d’entreprise est estimée entre 800 millions et 1 milliard d’euros, intervient après l’échec très controversé d’un projet de cession à un génériqueur indien, qui avait déclenché une levée de boucliers politique et syndicale.

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Soumise au contrôle des investissements étrangers, la reprise a reçu le feu vert de Bercy, assorti de garanties qualifiées de « robustes » par le ministère de l’Économie. « Ces conditions visent à garantir la pérennité, la continuité et l’ancrage national des activités de l’entreprise, sans limitation de durée », a précisé le ministère dans un communiqué. Un verrouillage inédit pour un acteur jugé stratégique de la souveraineté sanitaire française.

Un champion des génériques sous protection française

Aux termes de l’accord, le fonds britannique BC Partners prend 85 % du capital de Biogaran. L’État français, via Bpifrance, entre à hauteur de 15 % et obtient un siège sur cinq au conseil d’administration. Un pacte d’actionnaires prévoit en outre des droits de veto sur les décisions touchant à l’activité, à l’empreinte industrielle et à l’ancrage français du groupe.

BC Partners s’est engagé à maintenir le siège social et les emplois en France, à préserver le modèle de sous-traitance et à garantir la continuité industrielle, logistique et commerciale. Un enjeu central pour une entreprise qui pèse lourd dans le paysage pharmaceutique national. Biogaran a réalisé 1,26 milliard d’euros de chiffre d’affaires net l’an dernier et détient à elle seule 30 % du marché français des génériques. Plus d’une boîte de médicaments sur huit vendue en France porte son logo.

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Bien que le groupe ne possède pas d’usines en propre, la moitié des 362 millions de boîtes vendues chaque année est produite en sous-traitance en France. Au total, 90 % des médicaments Biogaran sont fabriqués en Europe, dont plus de 60 % sont classés médicaments d’intérêt thérapeutique majeur, un critère clé pour les autorités sanitaires.

Le pari stratégique des biosimilaires

Au-delà de la préservation de l’existant, la nouvelle gouvernance vise un virage stratégique : celui des biosimilaires, équivalents biologiques des génériques, plus complexes à produire mais essentiels pour contenir les dépenses de santé. Jusqu’ici contraint financièrement, le laboratoire devrait désormais disposer de marges de manœuvre accrues. La croissance externe n’est toutefois pas à l’ordre du jour avant deux à trois ans, sauf opportunité exceptionnelle.

Dans la foulée de la finalisation de la cession, Erick Roche prendra les rênes du groupe fin mars. Un retour aux sources pour ce dirigeant passé par Teva, qui connaît bien Biogaran pour en avoir été le directeur général entre 1996 et 2011. Un choix de continuité, à l’image d’une opération où l’ouverture du capital s’est faite sous étroite tutelle publique.

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Dans un contexte de compétition technologique accrue et de militarisation croissante de l’intelligence artificielle, la France entend reprendre la main sur ses capacités numériques critiques. Le 8 janvier, l’Agence ministérielle de l’intelligence artificielle de défense (AMIAD) a officialisé la signature d’un accord-cadre pluriannuel avec Mistral AI, figure de proue française de l’IA générative. Un partenariat structurant, pensé comme un levier majeur d’autonomie stratégique, au service des besoins opérationnels et de la préparation des forces armées aux conflits de demain.

Accélérer l’IA souveraine au cœur des armées

L’accord conclu avec Mistral AI a pour objectif de faciliter et d’accélérer l’usage des modèles, logiciels et services d’IA générative développés par la jeune entreprise au bénéfice de l’ensemble des forces armées, directions et services du ministère des Armées, ainsi que de plusieurs organismes sous tutelle. Parmi eux figurent notamment le Commissariat à l’énergie atomique (CEA), l’Office national d’études et de recherches aérospatiales (Onera) et le Service hydrographique et océanographique de la marine (Shom).

Les solutions déployées couvriront un large spectre d’usages, allant du soutien aux fonctions administratives à l’amélioration de capacités directement liées aux opérations militaires. Selon le ministère, il s’agit de « garantir la souveraineté et l’excellence technologique de la défense française » en s’appuyant sur un acteur national reconnu pour la performance de ses modèles et la qualité de sa recherche.

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La mise en œuvre du contrat sera supervisée par l’AMIAD. Mistral AI précise que ses solutions seront déployées sur des infrastructures situées en France, assurant un contrôle total des données et des technologies critiques. Les modèles pourront également être spécifiquement ajustés aux données de défense, dans des environnements sécurisés, afin de répondre aux besoins opérationnels des armées. Cet accord prolonge une première convention de coopération annoncée en mars 2025 entre le ministère et la jeune entreprise.

Des applications militaires concrètes et un changement d’échelle

Au-delà des usages classiques de l’IA générative — transcription, traduction, aide à l’analyse documentaire ou amélioration de modèles existants — les ambitions de l’AMIAD s’étendent à des applications militaires de pointe. L’agence souhaite notamment développer des outils de guerre acoustique capables de distinguer des signatures sonores de navires civils, militaires ou de drones, mais aussi des solutions d’optimisation du guidage des obus tirés par les canons Caesar.

Une dynamique rendue possible par les capacités de calcul du ministère, doté depuis septembre 2025 d’un supercalculateur capable de traiter des données classifiées à grande échelle, dans le cadre de la stratégie nationale pour l’IA de défense lancée en mars 2024.

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Pour Mistral AI, ce contrat-cadre constitue une opportunité stratégique : tester ses solutions sur des cas d’usage concrets, personnaliser ses modèles avec des données militaires et renforcer sa crédibilité dans un secteur hautement sensible. Reconnu comme un leader mondial de l’IA générative, l’entreprise est saluée par le ministère pour la qualité de son équipe de recherche, présentée comme « parmi les meilleures au monde ».

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Dans un contexte de réarmement accéléré et de montée en puissance de l’industrie de défense française, Safran renforce son outil industriel sur le territoire national. Le groupe aéronautique a annoncé un investissement de 70 millions d’euros pour agrandir et transformer son site du Creusot, spécialisé dans l’usinage de pièces tournantes. Cette extension marque une étape stratégique : l’entrée de l’usine dans la production de composants destinés au moteur M88 du Rafale, symbole de la souveraineté aéronautique française.

Du civil à la défense, une montée en gamme stratégique

Jusqu’à présent, le site Safran du Creusot produisait environ 4 000 disques de turbines basse pression par an pour les moteurs LEAP et CFM56 de CFM International, qui équipent notamment les Airbus A320 et les Boeing 737. Désormais, l’usine va élargir son périmètre à l’aéronautique de défense.

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Au cœur du projet : la construction d’une extension de 9 000 mètres carrés sur le parking actuel du site. Ce nouveau bâtiment, orienté vers la défense, intégrera des lignes de production dédiées à des pièces tournantes complexes destinées aux moteurs M88 du Rafale. 

Livrée en 2028, l’extension devrait entrer en activité en 2029 et permettre la production de 300 à 350 pièces supplémentaires par an. L’investissement sera réparti équitablement entre la construction du bâtiment et l’acquisition de nouveaux moyens industriels, couvrant l’assemblage, l’usinage et la finition. Le site du Creusot viendra ainsi compléter celui d’Évry-Corbeil (Essonne), déjà spécialisé dans les pièces complexes du M88, afin de sécuriser et renforcer la chaîne de production.

Emplois et perspectives pour le bassin industriel

Ce développement industriel s’accompagne d’un impact significatif sur l’emploi local. Actuellement doté de 200 salariés, le site du Creusot devrait atteindre 300 collaborateurs d’ici à 2032. Une partie des recrutements servira à renforcer l’activité civile, avec pour objectif de porter la production à 6 000 disques par an dans les trois prochaines années. Le reste des effectifs accompagnera la montée en puissance des activités de défense.

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À terme, l’usine affichera une surface totale de 26 000 mètres carrés. Environ 2 % de l’extension resteront volontairement disponibles afin d’anticiper de futurs développements, qu’il s’agisse de nouveaux moteurs ou de l’installation de capacités de production supplémentaires.

Avec un chiffre d’affaires mondial de 27,3 milliards d’euros et près de 100 000 collaborateurs, Safran confirme, à travers ce projet, sa volonté de conjuguer souveraineté industrielle, ancrage territorial et réponse aux besoins croissants de l’aéronautique de défense.

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Le chef de l’État a souligné, avec une satisfaction légitime, les progrès réalisés en termes de trajectoire budgétaire depuis son engagement pris en 2017 : « Je vous disais, nous atteindrons 2 % de produit intérieur brut en 2025 pour réparer notre outil de défense, pour répondre aux menaces ». Le pari a été tenu, avec 2,06 % du PIB en 2025 – un chiffre aligné avec le niveau cible des États membres de l’OTAN.

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Après 8 ans de mandat, le durcissement de l’ordre géopolitique donne raison au président, dont le discours s’inscrivait pour la première fois dans un contexte désormais ouvertement assumé de risque de guerre avec la Russie d’ici la fin de la décennie. Mais, après des propos appuyés sur les impératifs de souveraineté et de puissance, c’est le discours inhabituellement offensif du président à l’égard des industriels qui a marqué les esprits.

La BITD française dans la ligne de mire

Esquissant un bilan de « l’économie de guerre », Emmanuel Macron a reconnu certains progrès, mais il a surtout souligné qu’à défaut d’efforts supplémentaires de la part des industriels de défense en matière de vitesse d’innovation et de production, il n’hésiterait pas à aller voir ailleurs, en Europe, pour équiper les armées. Si nous étions en guerre, j’ose espérer que nous ne produirions pas ainsi […] », a-t-il assené. J’ai besoin d’une industrie de défense (…) qui ne considère plus que les armées françaises sont des clients captifs, parce que nous irons peut-être chercher des solutions européennes si elles sont plus rapides ou plus efficaces. »

Une menace qui pourrait ne pas forcément bien passer auprès des industriels. Car, en partie sur fonds propres, la BITD française a mis les bouchées doubles ces dernières années pour accroître la cadence et répondre aux impulsions présidentielles, qu’il s’agisse de livraison aux armées, d’aide à l’Ukraine, ou d’engagements à l’export.

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KNDS France a ainsi multiplié par plus de quatre la cadence de fabrication des tubes du canon Caesar ; Dassault Aviation a accéléré la cadence de production de ses Rafale de 21 appareils en 2024 à 26 en 2025 et un objectif de 30 en 2026 ; et le missilier MBDA a réduit de 26 % le temps de production des missiles Aster du système SAMP/T, vanté par le président comme le meilleur au monde. Nous pouvons certes encore mieux faire, mais ces efforts sont à mettre en perspective avec les 8 milliards d’impayés du ministère des Armées en 2024, et leurs effets en cascade sur la trésorerie des 4 500 entreprises de la BITD.

Projets européens : une mémoire sélective, et quelques illusions

Cette présentation quelque peu biaisée de la réalité industrielle s’est accompagnée d’un tour d’horizon pour le moins sélectif des projets européens de coopération, qui interroge sur l’intention de dédouaner l’État d’une certaine responsabilité dans l’échec de projets pourtant structurants.

Côté « omission », aucun mot sur le SCAF ou le MGCS, projets pourtant constamment présentés comme essentiels pour l’avenir des armées européennes, françaises y compris. Reconnaissance tacite de l’incapacité de l’exécutif à soutenir les intérêts industriels français dans ces projets structurants sur plusieurs décennies ? Face à l’européisme enthousiaste d’Emmanuel Macron, ce sont en effet les capitaines d’industrie, tels Éric Trappier pour Dassault Aviation dans le cas du SCAF, qui bataillent pour sécuriser le capital technologique français face à des partenaires issus de BITD concurrentes.

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Dans le cas du MGCS, moins médiatisé, les positions dominantes de KNDS Allemagne, sur le point d’être côté en bourse, et du « monstre » Rheinmetall, dont la capitalisation boursière a progressé de 156 % en 2025, laissent peu de doutes quant à la place accordée à KNDS France dans ce projet et sur le risque de disparition d’une filière française de blindés lourds.

En miroir du silence sur le SCAF et le MGCS, le chef des armées s’est en revanche fendu de références satisfaites au programme franco-allemand JEWEL d’alerte anti-missile avancée, et surtout à l’initiative ELSA de « capacités de feu dans la très grande profondeur ». Cette initiative, lancée par la France au printemps 2024, réunit six pays de l’Union européenne aux BITD les plus avancées, en vue de sélectionner les meilleures solutions de ce domaine.

Pourtant, alors que la ministre déléguée Alice Rufo rappelait encore récemment « l’avance [prise] grâce à l’initiative ELSA », les travaux n’ont toujours pas débouché sur la sélection des best athletes initialement prévue. D’où peut-être l’insistance présidentielle, appelant à des projets avec l’Allemagne et la Grande-Bretagne, alors que la seule annonce officielle issue d’ELSA est justement celle d’un projet germano-britannique…

Sans la France, donc, et alors que la filiale française de MBDA, impliquée dans l’initiative, proposera dès 2028 le LCM (Land Cruise Missile), version terrestre du MdCN qui, avec une portée supérieure à 1000 km, représente une alternative européenne au Tomahawk américain.

Un flou artistique persistant sur le nerf de la guerre

Il résulte de ce discours une impression de clair-obscur quant à la réalité du soutien du gouvernement à sa propre BITD, sur le plan national comme à l’export. Les injonctions à « faire mieux » risquent de n’avoir que des effets marginaux, tant, en matière de défense, le gain en cadence et en volume dépend de la commande publique.

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Or, s’il est vrai que le budget défense progresse sous l’ère Macron, il fait grise mine à côté de celui de la Bundeswehr, dotée de… 108 milliards d’euros rien que pour 2026. En demandant aux industriels de prendre des risques industriels sans garanties financières, et sous la menace de flécher d’éventuelles commandes vers la concurrence européenne, Emmanuel Macron se dédouane trop aisément de sa responsabilité première dans l’atonie de la situation actuelle.

Comment envisager sereinement l’adoption d’une « surmarche » budgétaire de 36 milliards d’euros sur la période 2026-2030, alors que le chef du gouvernement Sébastien Lecornu vient de risquer une nouvelle dissolution en annonçant recourir à l’article 49-3 de la Constitution pour le vote du budget ?

Un tel narratif est donc plutôt de nature à générer incompréhension et défiance chez les partenaires industriels de nos armées, un facteur d’instabilité supplémentaire dans un paysage déjà passablement incertain. Il reviendra aux équipes de Catherine Vautrin et de Patrick Pailloux, nouveau patron de la DGA, de remettre du liant et redonner l’élan nécessaire pour que les projets les plus stratégiques soient dûment financés en temps utile. Au risque, dans le cas contraire, de voir l’industrie française de défense isolée voire déclassée en Europe. Urgence signalée.

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C’est un arbitrage stratégique qui illustre les tensions persistantes entre souveraineté industrielle européenne et impératif militaire immédiat. En autorisant l’Ukraine à acheter, en cas d’urgence, des armements non européens avec des fonds issus de prêts de l’Union, Bruxelles a tranché en faveur de l’efficacité opérationnelle. Une décision qui marque un revers pour la France, fervent défenseur d’une préférence européenne stricte, et qui confirme le rôle toujours central des États-Unis dans l’architecture de sécurité du continent.

Une préférence européenne… mais sans exclusivité

Sur les 90 milliards d’euros de prêts décidés par les dirigeants européens en décembre, l’Ukraine pourra consacrer jusqu’à 60 milliards d’euros au renforcement de ses capacités militaires en 2026 et 2027. Présentant le dispositif, la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a insisté sur la priorité accordée aux industriels européens, afin de soutenir la base industrielle et technologique de défense de l’Union.

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« Avec 60 milliards d’euros d’aide militaire, l’Ukraine peut tenir bon et, dans le même temps, s’intégrer plus étroitement à la base industrielle de défense européenne », a-t-elle affirmé. L’enjeu est double : répondre aux besoins urgents de Kiev en termes d’armes tout en générant un retour sur investissement pour l’Union, en termes d’emplois, de recherche et de développement. Mais cette préférence reste volontairement flexible. Si l’offre européenne s’avère insuffisante ou inadaptée, Kiev pourra se tourner « à l’occasion » vers des fournisseurs extérieurs à l’UE, au premier rang desquels les États-Unis, notamment pour des systèmes de défense antiaérienne.

Un compromis politique au détriment de la ligne française

Cette ouverture n’était pas la priorité de Paris. La France, soutenue par plusieurs États membres, plaidait pour une conditionnalité stricte en faveur des industriels d’armes européens, dans une logique de souveraineté stratégique. Une position contestée par Kiev et par d’autres capitales, qui mettent en avant l’urgence du champ de bataille et la capacité américaine à répondre rapidement à certaines demandes critiques.

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Un responsable européen résume le compromis : la préférence européenne existe, mais elle ne doit pas devenir un obstacle à l’efficacité militaire ukrainienne, à un moment où les États-Unis restent incontournables pour certaines capacités clés.

Les 30 milliards d’euros restants du prêt serviront, eux, au financement du budget ukrainien, sous réserve de réformes liées à l’État de droit et à la lutte contre la corruption. Les premiers versements sont attendus dès avril. Le remboursement du prêt n’interviendra qu’une fois d’éventuelles réparations versées par la Russie, tandis que les intérêts – environ trois milliards d’euros par an – seront pris en charge par le budget de l’Union. À noter que trois pays, la Hongrie, la Slovaquie et la République tchèque, ont obtenu une exemption de ce mécanisme.

Derrière ce montage financier inédit, une réalité s’impose : l’Europe investit massivement, mais n’a pas encore les moyens industriels de s’imposer seule comme arsenal du conflit ukrainien.

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Renault Group confirme son entrée dans le champ de la défense. Sollicité par les autorités françaises, le constructeur a accepté de s’engager dans le développement et la fabrication de drones militaires, marquant une diversification stratégique majeure. Pour mener ce projet, Renault s’allie à Turgis Gaillard, entreprise française spécialisée dans les systèmes de défense, au sein d’une coentreprise baptisée Chorus, détenue à 50/50. Le programme est placé sous l’égide de la DGA, un cadre jugé indispensable par Renault pour franchir le pas vers l’armement.

Une industrialisation à grande échelle

Concrètement, les deux partenaires travaillent au développement d’une munition téléopérée à longue portée, capable également de missions d’observation et de renseignement. Selon des sources syndicales, la production en série pourrait s’appuyer sur des sites industriels existants du groupe, notamment Cléon pour les moteurs et Le Mans pour les châssis.

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L’objectif affiché est ambitieux : atteindre une capacité pouvant aller jusqu’à 600 drones par mois, grâce à une organisation industrielle inspirée des standards de l’automobile. Le contrat initial, notifié par la DGA, s’élèverait à 35 millions d’euros. À terme, le marché potentiel pourrait représenter près d’un milliard d’euros sur dix ans, sous réserve du succès des essais et de l’industrialisation effective du drone.

Un pari stratégique et industriel

Dans un secteur en pleine effervescence, dominé par des acteurs historiques comme Thales, MBDA ou KNDS, mais aussi par de nombreux nouveaux entrants, Renault mise sur sa capacité à produire en volume et à réduire les coûts unitaires. Une stratégie qui séduit les marchés financiers, comme en témoigne la progression du titre en Bourse, mais qui suscite aussi des interrogations en interne, notamment sur les enjeux sociaux et éthiques liés à la production d’armements.

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Avec ce projet, Renault illustre tout de même une tendance de fond : la mobilisation de grands industriels civils au service de la souveraineté industrielle et militaire française.

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