Alstom remporte un contrat de 920 millions d’euros pour fournir 47 trains au Mexique

Le groupe français Alstom va fournir 47 trains de voyageurs aux nouveaux corridors ferroviaires du nord et du centre du Mexique. Un contrat majeur, assorti de cinq ans de maintenance, qui confirme la relance du transport ferroviaire de passagers et l’ancrage industriel d’Alstom dans le pays.

 

Alstom poursuit son expansion en Amérique latine avec la signature d’un contrat d’envergure au Mexique. D’un montant d’environ 20,2 milliards de pesos mexicains, soit près de 920 millions d’euros, ce projet s’inscrit au cœur de la stratégie nationale de développement des infrastructures de transport.

Signé le 26 décembre 2025 avec l’Agence de régulation du transport ferroviaire mexicain (ARTF), l’accord prévoit la fourniture de 47 trains diesel de nouvelle génération destinés à relancer durablement les liaisons ferroviaires de passagers dans plusieurs régions clés du pays.

 

Relance ferroviaire mexicaine

La commande porte sur 33 trains longue distance de type Intercités et 14 trains périurbains, appelés localement « Trenes del Norte ». Ces rames circuleront sur les corridors Mexico–Querétaro–Irapuato et Saltillo–Monterrey–Nuevo Laredo, deux axes stratégiques reliant le centre et le nord du pays. Annoncé officiellement le 15 décembre 2025, le projet s’inscrit dans le Plan national de développement 2025-2030 et marque une étape décisive dans la renaissance du train de voyageurs au Mexique.

 

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Au-delà de la livraison du matériel roulant, le contrat inclut la maintenance complète des trains pendant cinq ans, l’aménagement de dépôts de maintenance, d’ateliers d’inspection et de stations de ravitaillement, ainsi que la formation technique des équipes locales et la mise en service des rames. Les trains Adessia Stream d’Alstom, conçus pour des lignes non électrifiées, atteindront une vitesse maximale d’environ 165 km/h et offriront une capacité modulable allant de 300 passagers en configuration intercités à près de 600 pour les services périurbains. Accessibilité totale pour les personnes à mobilité réduite, systèmes d’information en temps réel et standards internationaux de sécurité figurent au cœur de la proposition technologique.

 

Un ancrage industriel fort et un design inspiré de l’identité mexicaine

Les 47 trains seront assemblés sur le site Alstom de Ciudad Sahagún, dans l’État d’Hidalgo, avec plus de 76 % de contenu local. Ce site historique, premier site d’assemblage d’Alstom en Amérique et troisième au niveau mondial, dispose de capacités avancées pour le travail de l’acier inoxydable et de l’aluminium. Il a déjà produit plus de 2 000 locomotives et 3 500 voitures et bénéficie d’une localisation stratégique au cœur des principaux corridors logistiques mexicains.

 

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Le projet devrait permettre la création et le maintien de plusieurs centaines d’emplois qualifiés, notamment dans l’ingénierie, la gestion de projet et l’industrie manufacturière. Le soin apporté au design illustre également cette volonté d’ancrage local. Inspirés de la culture mexicaine, du nahuatl et du Codex Boturini, les Trenes del Norte arboreront une identité visuelle forte, mêlant tons ocres et bruns, lignes dynamiques et une face avant évoquant le regard du puma, symbole de force et d’agilité. Une signature esthétique qui accompagne l’ambition du projet : conjuguer modernité technologique, fierté culturelle et développement industriel durable.

 

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